Binter admite que el combustible "pega muy duro": qué significa para tu bolsillo
Binter admite que el combustible sube y pega muy duro, pero mantiene vuelos y destinos. Qué supone para tu bolsillo y tus viajes.
El combustible sube y las aerolíneas canarias lo sienten. Así lo reconoce Binter, que admite que la subida de precios por las guerras internacionales "pega muy duro". Pero asegura que, de momento, no cierra destinos ni recorta vuelos.
Hablamos de Santiago Guerra, coordinador general de Binter Canarias, que lo dijo en una mesa de debate en la jornada 'Canarias Hacia el Futuro', organizada por Europa Press. Su mensaje fue claro: todos estamos aguantando el golpe, desde la industria hasta la logística y los empresarios.
¿Qué significa esto? Que el queroseno más caro encarece el coste de cada vuelo. Las aerolíneas tienen menos margen, y eso puede acabar notándose en el precio del billete, en las tarifas o en las promociones que antes se veían cada temporada.
Binter tiene una flota de 26 ATR y 16 Embraer, y acaba de cerrar una operación de más de 500 millones de dólares para comprar nueve aviones más. Con 3.000 profesionales, 244 vuelos interinsulares al día y 18.000 asientos, la compañía apuesta por seguir creciendo en el mercado nacional.
Para quien vive en las islas, esto tiene un lado positivo: cada vez hay más conexiones directas con la Península, sobre todo con Madrid, y menos de esas "peripecias" para llegar a casa. Pero el precio sigue siendo la gran duda para familias y estudiantes que viajan con frecuencia.
Guerra también puso el foco en los problemas de fondo: aeropuertos saturados, horarios que se descuadran desde primera hora de la mañana, accesos complicados y atascos en las autopistas, sobre todo los viernes. Son cuestiones que afectan a cualquiera que tenga que coger un avión en Gran Canaria o Tenerife.
Además, Binter forma a 82 alumnos en técnicos de mantenimiento aeronáutico, con un 99% de empleabilidad según la empresa. Una buena noticia para el empleo local, siempre que se traduzca en puestos estables aquí en las islas.
Qué puede pasar ahora: si el petróleo sigue subiendo, es probable que la presión sobre los precios aumente. Los viajeros conviene que comparen tarifas con antelación, que vigilen las ofertas y que reclamen a Aena y al Gobierno de Canarias mejoras en accesos y horarios. Y las instituciones deberían garantizar que la competencia y la inversión pública se traduzcan en billetes accesibles para los canarios.