La presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, tiene esperanzas de que la licitación para la primera fase del tren del sur pueda llevarse a cabo en 2028, gracias a la actualización del proyecto en curso.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 10 de septiembre.

Este miércoles, el Consejo de Gobierno del Cabildo de Tenerife dio un paso significativo al aprobar de forma inicial el Plan de Movilidad Sostenible de Tenerife. Este plan representa una inversión sin precedentes en el transporte de la isla, con un presupuesto superior a los 5.000 millones de euros que se destinarán entre 2025 y 2035, con la colaboración del Gobierno de Canarias y del Estado.

La presidenta Dávila destacó que este plan es esencial para el "Gran Pacto por la Movilidad", un compromiso que busca transformar el sistema de transporte en la isla hacia un modelo más sostenible y eficiente. "Este documento marca el comienzo de una nueva era para la movilidad en Tenerife", afirmó.

El enfoque del plan está claramente orientado hacia el fortalecimiento del transporte público, la disminución de la congestión en las carreteras y la creación de espacios urbanos que sean más accesibles, promoviendo siempre la seguridad vial y la protección del medio ambiente.

Dávila subrayó que la larga duración del proyecto requiere un amplio consenso entre los partidos políticos y los actores económicos y sociales, dado que su implementación abarcará varias legislaturas.

El Plan de Movilidad Sostenible de Tenerife pretende abordar de manera efectiva el grave problema del tráfico que afecta a las principales vías de la isla y disminuir la alta dependencia del uso del coche privado, dado que Tenerife presenta uno de los índices de motorización más altos a nivel mundial.

Entre las acciones más relevantes definidas en el plan se encuentran mejoras significativas en la infraestructura vial. El proyecto incluye intervenciones que aliviarán la congestión en las rutas más transitadas y resolverán historiales puntos críticos en la red de carreteras, así como la finalización del cierre del anillo insular mediante tres tramos esenciales: San Juan de la Rambla-Icod, Los Realejos-San Juan de Rambla y El Tanque-Santiago del Teide.

Las autopistas TF-1 y TF-5 también recibirán atención especial, con mejoras en el trazado y la decisión de soterrar la autopista en Adeje para mitigar su impacto en áreas densamente pobladas.

Adicionalmente, se llevarán a cabo proyectos específicos en el área metropolitana y en el norte de la isla, incluyendo un carril BUS-VAO con tecnología ITS, mejoras en los accesos al aeropuerto y la reactivación de la conexión entre la TF-13 y Mesa Mota, lo que aliviará el tránsito en La Laguna.

Una de las propuestas más innovadoras del plan es la completa transformación del transporte público en Tenerife. La red de guaguas será reestructurada para ajustarse a las necesidades de los ciudadanos, con una mayor frecuencia y mejor coordinación entre las líneas.

Además, se impulsará la recuperación de los sistemas ferroviarios del Norte y Sur, destacando el tren que conectará Santa Cruz con Adeje, con vistas a extenderse hasta Fonsalía. Por su parte, el tren del Norte establecerá una conexión entre Santa Cruz y Los Realejos, proyectándose hacia Icod de los Vinos.

La primera fase del tren del sur conectará directamente la Costa Adeje con el aeropuerto de Tenerife Sur. Este segmento inicial, con un costo aproximado de 950 millones de euros, unirá puntos cruciales como el puerto de Los Cristianos y el Hospital del Sur, ofreciendo una alternativa práctica y ecológica a la TF-1.

En cuanto al tren del Norte, se encuentra en mercado de avances técnicos y administrativos a la espera de resultados del concurso internacional de ideas.

Dávila ha señalado que el proyecto del tren del sur está en proceso de actualización para alinearse con las reformas planeadas para el aeródromo Tenerife Sur, incluyendo la construcción de una 'caverna' para la llegada del tren.

Asimismo, será necesario obtener la nueva Declaración de Impacto Ambiental, ya que la anterior ha caducado. El Cabildo proyecta que la licitación de la primera fase se realice para 2028.

En el ámbito cultural, el Consejo de Gobierno Insular ha aprobado la modificación del convenio con el Ayuntamiento del Puerto de la Cruz, relacionado con la financiación de las obras culturales conocidas como 'El Polvorín', incluidas en el Plan de Infraestructuras Culturales 2016-2029.

Esta modificación extiende los plazos de ejecución y justificación del proyecto, lo que busca garantizar la viabilidad técnica y la seguridad jurídica. El nuevo plazo de ejecución concluirá el 10 de septiembre de 2026, y el de justificación será el 10 de noviembre del mismo año.

Gracias a esta prórroga, el Ayuntamiento podrá completar correctamente las obras y suministros comprometidos, evitando cualquier riesgo de pérdida de fondos o de incumplimientos administrativos.