El proceso de consulta pública ha comenzado, y tras la evaluación de las propuestas, se procederá a la aprobación final del proyecto.

SANTA CRUZ DE TENERIFE, 18 de junio.

Este miércoles, el Consejo de Gobierno del Cabildo de Tenerife ha dado un paso significativo al avalar la versión inicial del Plan de Movilidad Sostenible de la isla. Este ambicioso programa cuenta con una inversión estimada de más de 5.000 millones de euros, que se destinará a su desarrollo entre 2025 y 2035, con la colaboración tanto del Gobierno de Canarias como del Estado.

La propuesta incluye una serie de medidas estratégicas que abarcan desde el desarrollo de grandes infraestructuras viales, la reestructuración del sistema de transporte público, hasta la implementación de políticas activas destinadas a la gestión de la movilidad. Además, se prevé la integración de corredores ferroviarios en las zonas norte y sur de la isla, según ha informado la corporación insular en un comunicado.

Con esta aprobación inicial, el Cabildo subraya que el plan está entrando en la fase final de su desarrollo. A continuación, se abrirá un periodo de exposición pública, y una vez se hayan considerado y resuelto las alegaciones, se procederá a la aprobación definitiva, acompañada de la correspondiente declaración ambiental estratégica.

Rosa Dávila, presidenta del Cabildo, ha expresado que, por primera vez, se cuenta con un plan integral y consensuado que aborda una problemática cotidiana que afecta a miles de ciudadanos. "Estamos actuando con una clara planificación, inversión y un firme compromiso por parte de todas las administraciones", afirmó Dávila.

El Cabildo destaca que el plan ofrece una visión "audaz, pragmática y organizada" hacia un modelo de movilidad que busca ser más justo, eficaz y sostenible. Dentro de este marco, se prevén obras significativas, la reestructuración de servicios, la incorporación de innovación tecnológica y una nueva forma de gobernanza que permita una mejor gestión insular.

Entre las iniciativas propuestas se encuentra la creación de una Oficina Insular de Movilidad, que será responsable de coordinar, planificar y supervisar el avance de todas las acciones establecidas.

Uno de los ejes centrales del plan son las mejoras en las infraestructuras viales. Se prevé finalizar el anillo insular de alta capacidad mediante tres tramos fundamentales: de San Juan a Icod, de Los Realejos a San Juan, y de El Tanque a Santiago del Teide. Esto buscará asegurar una conexión eficiente entre el norte y el sur de la isla, sin depender exclusivamente de la TF-5.

Además, el proyecto incluye intervenciones clave en las autopistas TF-1 y TF-5. Un ejemplo de esto es el rediseño del trayecto desde Erques hasta Santiago del Teide, así como la decisión de soterrar la autopista en Adeje para mitigar su impacto en una zona de alta densidad poblacional.

En el área sur, se continuarán los trabajos de conexión entre Chafiras y Oroteanda, y se contemplan dos importantes ampliaciones del tercer carril en la TF-1: entre San Isidro y Los Cristianos, y entre Güímar y San Isidro. También se desarrollará un acceso directo al Puerto de Los Cristianos, crucial para el tráfico tanto turístico como de carga.

A nivel metropolitano y en el norte de la isla, se implementarán proyectos como el carril BUS-VAO con tecnología avanzada entre Guamasa y el Aeropuerto de Los Rodeos, la mejora de los accesos a dicho aeropuerto mediante la variante de la TF-5, así como la reactivación de la conexión entre la TF-13 y Mesa Mota a través del túnel de la Gorgorana, que aliviará la congestión en La Laguna.

También se llevará a cabo la circunvalación oeste, conectando Guamasa con Añaza, lo que permitirá desviar mucho del tráfico que actualmente atraviesa el área metropolitana.

El plan incluye, además, la creación de un nuevo tramo BUS-VAO con gestión inteligente que conectará Santa Cruz con Güímar a través de la TF-1, facilitando así el uso del transporte público en los traslados diarios.

Asimismo, se contempla la reestructuración de la red de guaguas para que se adapte mejor a las necesidades horarios de la población, buscando más frecuencia, una mayor coordinación entre líneas y mejores conexiones con intercambiadores y otros medios de transporte.

Finalmente, se prevé la ampliación de la red del tranvía: la línea 1 se extenderá hasta el aeropuerto de Los Rodeos, mientras que la línea 2 alcanzará el Muñeco de Nieve, acercando así el servicio a zonas cruciales para la ciudadanía, según ha informado el Cabildo.

Además de las mejoras en infraestructuras y el transporte público, el plan contempla medidas para la gestión de la movilidad, como la regulación del aparcamiento para desincentivar el uso excesivo del automóvil privado, la promoción de transporte a demanda en áreas menos densas, así como el diseño de planes de movilidad específicos para centros estratégicos como universidades, hospitales, puertos y aeropuertos.