La flota pesquera del archipiélago canario presenta una antigüedad media alarmante de 44 años, lo que evidencia su urgente necesidad de modernización y renovación.

SANTA CRUZ DE TENERIFE/BRUSELAS, 15 de noviembre. Esta semana, el Gobierno de Canarias ha celebrado con entusiasmo la reciente resolución de la comisión de Pesca del Parlamento Europeo que, en un llamado crucial, ha solicitado un plan a nivel europeo que combine financiación comunitaria y nacional para revitalizar la flota pesquera. Este paso es fundamental para avanzar hacia una transición verde, ya que la actual pesca común no contribuye realmente a la descarbonización del sector.

Desde la Consejería de Agricultura y Pesca del Gobierno autonómico, se han manifestado optimistas ante esta nueva propuesta, que han reivindicado durante largo tiempo. Si se llevan a cabo estas iniciativas, se espera que la modernización de la flota no solo mejore la eficiencia energética con nuevos motores más económicos, sino que también garantice condiciones laborales más seguras y cómodas para los pescadores, tal como han señalado fuentes oficiales a Europa Press.

En una visita reciente a Bruselas, el consejero del área, Narvay Quintero, enfatizó la importancia de que los nuevos fondos comunitarios permitan la actualización de la flota pesquera artesanal en las Regiones Ultraperiféricas de la UE, superando obstáculos y limitaciones actuales que afectan a estos territorios.

El Gobierno de Canarias subraya que la modernización de su flota pesquera significaría una mejora en la seguridad marítima y en las condiciones laborales, haciendo de esta actividad una opción más atractiva para las nuevas generaciones de pescadores, además de asegurar un suministro de alimentos a precios accesibles para la comunidad local.

Los datos más recientes de 2023 revelan que en Canarias operan 734 barcos, cuyos promedios de antigüedad reflejan una flota claramente envejecida. De estos, 385 tienen su base en las islas de la provincia de Las Palmas y 349 en las de Santa Cruz de Tenerife, lo que resalta la urgencia de esta situación.

En un informe votado en el Parlamento Europeo, donde se aprobó por 19 votos a favor, 3 en contra y 3 abstenciones, se exige un cambio hacia una flota europea más limpia, eficiente y sostenible, enfatizando la necesidad de modernizar y renovar los buques pesqueros para alcanzar estos objetivos.

Para realizar esta transformación, se sugieren programas de renovación de la flota que cuenten con el respaldo financiero tanto a nivel nacional como de la UE y que también consideren la cooperación de los propietarios privados. Sin embargo, el análisis también critica la política pesquera común actual de la UE y la limitada disponibilidad de fondos para apoyar la descarbonización.

Con el fin de fomentar esta renovación, el Parlamento aboga por la necesidad de modificar los marcos legislativos vigentes, facilitando así que los financiamientos de la UE, junto con ayudas estatales y privadas, puedan ser utilizados en la inversión de infraestructuras portuarias y en la modernización de los propios barcos pesqueros.

El informe también resalta la importancia de mejorar las condiciones laborales y de vida a bordo de las embarcaciones, especialmente en lo que respecta a la adecuada conservación de las capturas.

Respecto a la digitalización del sector, los eurodiputados han manifestado que las innovaciones digitales tienen el potencial de aumentar la eficiencia operativa, mejorar la seguridad en el mar y optimizar las condiciones de trabajo de los pescadores, a la vez que pueden contribuir a la reducción de costos de combustible.

La Eurocámara sugiere que los buques pesqueros sean sometidos a auditorías energéticas y que se promueva la implementación de tecnologías digitales, incluyendo inteligencia artificial, para maximizar la eficiencia de las rutas de pesca.

Con la finalidad de preservar el estado de las pesquerías, el informe enfatiza la necesidad de establecer medidas preventivas y de incorporar nuevas técnicas de pesca innovadoras, aplicando siempre el principio de precaución. Además, se requieren políticas públicas y mecanismos de financiación que apoyen a pescadores y comunidades en la adopción de prácticas sostenibles.

Por último, se sugiere que la implementación de tecnologías de detección basadas en inteligencia artificial puede facilitar prácticas de pesca más selectivas, mejorando la certeza sobre las capturas y minimizando la cantidad de capturas no deseadas.

En cuanto al esfuerzo pesquero, los eurodiputados reclaman que este se mida considerando el tiempo real en el que se utilizan los equipos de pesca, en lugar de contabilizar únicamente los días de faena en el mar, como se hace actualmente en el marco de los Totales Admisibles de Captura (TAC).