Las Islas Canarias se preparan para un agitado primer fin de semana de 2026, con la previsión de que la red de aeropuertos de Aena gestionará un total de 2.794 vuelos entre el 3 y el 4 de enero. Esta cifra representa un aumento del 7,4% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 2.600 operaciones.

Según información proporcionada por el gestor aeroportuario, el Aeropuerto de Gran Canaria se convertirá en el principal punto de operaciones, planificando 837 vuelos. Le siguen Tenerife-Sur, con 569 vuelos; Lanzarote, con 454; Tenerife-Norte, que operará 418; Fuerteventura con 340; y por último, La Palma, El Hierro y La Gomera, con cifras de 132, 28 y 16 vuelos, respectivamente.

Este fin de semana no solo marca un cierre del bullicio navideño, sino que también prevé una operación retorno significativa, ya que muchos viajantes se preparan para regresar a sus hogares antes de la festividad de Reyes, programada para el 6 de enero.

A nivel nacional, se anticipan aproximadamente 10.943 vuelos durante este fin de semana, lo que también representa un incremento del 5,5% en comparación con el año anterior, de acuerdo a datos proporcionados a Europa Press por el propio Aena.

Entre los aeropuertos españoles, el de Adolfo Suárez Madrid-Barajas lidera en número de operaciones, con 2.161 vuelos programados. Le siguen el aeropuerto de Barcelona-El Prat, que contará con 1.831 vuelos, y el de Málaga-Costa del Sol, con 873 operaciones. Gran Canaria y Palma de Mallorca también se destacan en esta lista, proyectando 837 y 693 vuelos, respectivamente.

En total, el periodo navideño verá una intensa actividad aérea, con previsiones de 101.793 vuelos entre el 19 de diciembre y el 7 de enero de 2026, lo que representa un incremento del 7,8% con respecto a 2024, que también incluyó un día festivo nacional.

Sin embargo, la jornada de Reyes, que caerá el 6 de enero, mostrará un leve descenso en el movimiento aéreo con 4.595 operaciones, 24 menos que en 2024.

Es importante resaltar que esta programación de vuelos puede experimentar cambios debido a las decisiones operativas de las aerolíneas, que deben adaptarse a distintas circunstancias que puedan surgir.